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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

 

旺報【記者徐維遠╱綜合報導】

中國如何經營未來中美關係?北京國關學者提出「三個不能」,即不能等美國主動對中國展現友好合作姿態;不能靠輿論層面與美國比氣勢;不能只看到錢而忘了政治底線。

英國《金融時報》6日刊載北京大學國際關係學院教授查道炯的文章稱,一任政府的決策趨勢,在執政的一百天之後,精選優惠才有些資料性基礎,尤其是在外交領域。中國不要急著下結論。

針對中美關係,查道炯說,首先是不能等美國的總統、國會主動對中國展現友好與合作的姿態。美國就是美國,其對外政策是獨立自主地追求美國全球利益最大化的結果。

他表示,對美國而言,與中國如何交往才算重振了美國的偉大?中國在哪些方面對美國而言是不可或缺的?是作為地緣政治鬥爭的對象,還是經貿往來的夥伴,還是應對諸如氣候變化等全球性挑戰?

其次,查道炯說,每逢大選,中國人聽起來刺耳、不友好的言詞就會出現;但是那些話不是說給中國聽的,因為投票與中國無關。他建議,必須揣摩美國沒有明說的部分,不要在氣勢層面去對接那些輿論。

最後是處理中美經貿,不能忽視美國社會的政治現實;如中國搶了美國人工作,即使非事實,也要在中美經貿問題上算好「政治帳」。

查道炯說,中美不能停留在親中反中、合作對抗的概念上,須以全新的視角,理解對方行為邏輯。
 

 

 

中國時報【謝瓊雲、吳敏菁、鐘武達╱彰化專訪】

交通是經濟命脈,彰化縣長魏明谷上任後,積極推動「三橫三縱三鐵三橋」,藉橋梁跨越河流藩籬,縮短中彰往返時程,打造東西向、南北向的快速道路,及鐵路高架化,加速帶動城市與經濟發展,估計已投入與將爭取到建設經費,總金額逾800億元。

彰化縣北、中、南3處橫向快速道路,北邊即國道3號及台61乙線彰濱連絡道,預備推動將美港公路高架化;中橫則為台76線延伸工程,全長約20公里、128億元經費已定案;南邊擬沿152縣道連接台17線至台1線,串連打通南彰化9鄉鎮的橫向交通,約需37億元。

「三縱」的台61線西濱快速道路彰化縣段,總經費約300億,目前剩王功至大城段尚未完工,預計最快2018年全線通車;中縱為研擬中的國道1號改善工程;東側縱向道路從北段台74甲線至林厝交流道、中斷高鐵彰化站聯外道路及南沿段,總計80.5億元,連同彰化市鐵路高架化的300億元經費,都將爭取納入明年行政院4000億擴大內需經費。

魏明谷表示,彰化市鐵路高架捷運化將採原線高架方式,兩線經費合計約300億元,縣府需分10年、配合中央補助逐年編列10億餘元,預計2028年通車營運。

魏明谷認為,建構完善交通建設,可加速經濟與觀光發展,因此任內將全力打通全縣交通動線的任督二脈,讓彰化起飛。

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